汽车历史第二篇：内燃机时代的开始wOi大湾区工业设计网

　　汽车在经历了萌芽期后，逐步发展到内燃机汽车，这就是当代汽车最普遍的驱动形式。从此汽车发展史进入了基本构造的完成期。 wOi大湾区工业设计网

　　说到现代汽车，我们必须着重提到两位现代汽车的先驱——戴姆勒和本茨。这两名德国人都在1886年制成了由汽油驱动的机车。如今，1886年已被公认为“世界上第一辆汽车诞生年”，而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 wOi大湾区工业设计网

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　　上图为1886年，德国人卡尔·本茨设计制造出的世界上第一辆装用汽油内燃机的三轮汽车。这辆三轮汽车采用钢管焊接车架，轴条式车轮，发动机为单缸四行程，工作容积1687ml，转速200r／min，功率1.13kW，最高时速18km／h。看到这辆车我们很难想象它与当今的梅塞德斯·奔驰的关系，然而不可否认，当今的奔驰公司就是靠这个开山的。随后，卡尔·本茨逐年发展奔驰汽车，建立起庞大的汽车工业，拥有巨大的财富。今天，奔驰公司已拥有国内生产工厂11家，供销点上欠佳，国外生产工厂18家，组长加工厂25家。卡尔·本茨的一生是在满荣誉奋斗的一生，为汽车工业的发展呕心沥血的一生，被公认为“汽车鼻祖”。 wOi大湾区工业设计网

　　在汽车初创时期，内燃机作为汽车动力具有很多优点，它重量轻，比功率大，起步快，燃料便于携带，热效率高，经济性好。但在发展初期，它也存在一些明显的缺点，例如：带有一定的危险性，启动要用摇手柄，不但要有强劲的体力，而且还经常发生摇手柄打断臂膀、打碎颚骨的事故；另一个缺点就是噪声过大，而且排气时伴有难闻的气味，严重污染了大气环境。然而随着时间的推移、科技的发展内燃机结构越来越合理，性能也更加先进、优越、日趋完美。直到今天，内燃机仍然是汽车的最主要的动力形式。wOi大湾区工业设计网

  文  /  中华网汽车频道

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